Netřeba dodávat, že džíny jsou kultem naší doby. Nosí je každý – od fashionistů až po žebráky.
Zkusme džíny pozměnit – z velkých udělat malé.
Navrhovaná metoda umožňuje zmenšit džíny o 2 - 4 velikosti.
Pro větší redukci budete muset odstranit nýty a/nebo strhnout tovární uzávěry z bočních švů, předních a zadních kapes a pásek úplně rozepnout.
Ale to je pracné a může to zničit produkt.
Pro větší zmenšení je tedy vhodnější metoda úplného překreslení produktu. Ale zpět k naší jednoduché verzi změny.
Potřebujeme velké džíny a džíny, které sedí.
Druhé potřebujeme, abychom z nich mohli měřit, protože pro přepracování je pohodlnější měřit z referenčního produktu než od zákazníka.
Krokové švy odstřihneme (obr. 1).
Podkopeme pás za švem sedadla o 3-5 cm v každém směru.
Pás uprostřed přestřihneme a odstřihneme šev sedáku.
Dno je v oblasti stupňovitých zářezů podříznuto nebo, pokud to délka umožňuje, je jednoduše odříznuto.
Po takto jednoduché přípravě přišijeme roztrhané konce opasku k RFP kalhot.
Pozornost! Pásek je střižený, ale každá jeho polovina musí být pevně přišita k pasovému dílu a konce linek musí být pevně fixovány.
Další operací je provedení měření z referenčního produktu.
Musíte změřit šířku nohy na úrovni stehna, kolena a spodní části.
A také si změřte délku sedla - od horního střihu opasku vepředu k hornímu střihu opasku vzadu podél přídě (spona) a sedla.
Tedy mezi nohama (viz také článek "Odstranění měření").
S ohledem na všechna provedená měření protáhněte nohy podél schodových zářezů zespodu k sedadlu (obr. 2).
Zároveň je důležité dno zkombinovat a pokud se ukáže, že krokový řez RFP je delší, uvolnit jej nahoru.
Poté byste měli zamést šev sedadla od pasu dolů a kombinovat části pásu a třmenu.
Vezměte prosím na vědomí: opasek musí být zametený velmi pevně, se zajišťovacími stehy, aby lemování při nasazování neprasklo.
Když jsou kalhoty vymetené, lze je zákazníkovi vyzkoušet.
Při zkoušení upřesněte hloubku sedu (hloubku kalhot), šířku v pase a délku.
Zpracování plátků.
Šev sedáku je dvakrát broušený.
Podívejme se podrobně na nuance zpracování, na kterých závisí odolnost džínů proti opotřebení.
Broušit šev sedadla by měl být nejprve shora, pečlivě zajistit pás a spoj koket.
Ve spodní části musí být šev roztažen, aby se šňůra při stahování látky neroztrhla.
Druhé prošití provedeme zespodu a s protažením v hýždích.
Druhá čára by měla být ve vzdálenosti 1 - 2 mm od první.
Po broušení jsou sekce bezpečnostního pásu na overlocku zataženy.
Příspěvek NENÍ odříznut.
Bude se to hodit, když se zákazník polepší.
Nakonec se vyžehlí šev sedáku, ručně nebo strojově se zafixují přídavky v oblasti pasu.
V případě potřeby je vzadu přidána další smyčka - prostřední.
Po dokončení švu sedadla zametáme krokové řezy.
Pak je přeženeme na overlocku, zároveň odstřihneme přebytek a samozřejmě žehlíme.
Poslední operací je spodní. Dá se zpracovat, jak se obvykle zpracovává v džínách - do lemu s uzavřeným střihem.
Ale ne všechny domácí stroje jsou schopny se s takovým úkolem vyrovnat.
Pro zmenšení tloušťky spodku tedy můžete střih na overlocku přehodit, zamést a položit dokončovací čáru nebo olemovat v potu.
Stáhnutí:
Konfekční vzory dámských kalhot
Vzory pánských kalhot v životní velikosti
Vzory sukní, kalhot
pro muže
|
||||||||||||
Připojte se k mé komunitě na Viberu...
